Jim Farley, directorul general al Ford, a transmis că Statele Unite trebuie să analizeze cu atenție modul în care producătorii auto chinezi ar putea intra pe piața americană, indicând Europa ca exemplu de situație deja compromisă.
Farley a afirmat că în Europa, importurile din China au câștigat rapid cote de piață, iar pentru țările respective, „este prea târziu” pentru a mai controla situația. El a subliniat că vehiculele chineze pot funcționa autonom și pot înregistra totul pe video, ceea ce ridică probleme de securitate națională. În opinia sa, este esențial să se stabilească limite clare pentru astfel de tehnologii.
Citește și: Opt state americane au dat în judecată OpenAI pentru prejudicii cauzate de ChatGPT
El a menționat că, în prezent, mașinile fabricate în China reprezintă 25% din totalul vânzărilor de autoturisme noi din Mexic și a avertizat că, dacă această prezență se va extinde în SUA, ar putea afecta industria locală și locurile de muncă.
Colaborări și riscuri pentru industria auto
Farley a precizat că Ford va continua colaborarea cu companii chineze în domenii în care poate beneficia de expertiză și capital, precum producția de baterii, colaborând cu compania chineză CATL în Michigan. În același timp, compania va concura direct cu acești parteneri, afirmând că cele două abordări nu sunt incompatibile.
De asemenea, Ford a fost criticat pentru parteneriatele cu firme chineze, precum Geely, Jiangling Motors și Changan, în domeniul tehnologiei și al vehiculelor electrice. În iulie, Ford și Geely au anunțat dezvoltarea comună a unor mașini electrice pentru piața europeană, iar în septembrie, joint-venture-ul cu Jiangling Motors a finalizat producția a circa 1.000 de autoutilitare electrice destinate exportului în 52 de țări.
Farley a concluzionat că, în contextul creșterii exporturilor din China, riscurile pentru industria auto din SUA și Europa trebuie gestionate cu maximă atenție pentru a evita impactul asupra securității și economiei locale.
Conform Libertatea.ro