Tot mai mulți pasageri aleg să călătorească doar cu bagaje de mână pentru a evita cozile de la predarea bagajelor de cală și taxele suplimentare.Această alegere duce la dificultăți la îmbarcare când pasagerii trebuie să manevreze bagaje grele în compartimentele de deasupra scaunelor.
Însoțitorii de bord, însă, refuză adesea să preia această sarcină, ceea ce poate fi interpretat greșit ca o lipsă de amabilitate.Motivul real este legat de siguranța și sănătatea personalului navigant.Ridicarea bagajelor voluminoase nu face parte din atribuțiile lor, fiind considerată o încălcare a normelor de protecție a muncii.
Citește și: Spitalul Județean Drobeta-Turnu Severin a fost inclus în programul național de scleroză multiplă
Riscuri de accidentare pentru echipaj
Unul dintre principalele motive pentru care stewardesele nu ridică bagajele este imposibilitatea de a evalua greutatea reală a acestora.Deși există limite teoretice de greutate, pasagerii adesea le depășesc, îndesând obiecte grele în bagaje.Saraih Taylor, însoțitoare de bord, a subliniat că manevrarea unor greutăți necunoscute poate duce la leziuni musculare severe.
În medie, la bordul unei curse se află între 180 și 200 de pasageri.Dacă un membru al echipajului ar ridica bagaje pe parcursul a două până la patru zboruri într-o zi, riscurile pentru sănătatea sa ar crește semnificativ.Taylor a explicat că nu se poate garanta greutatea bagajului unui pasager, ceea ce face ca ajutorul la ridicarea acestuia să fie riscant.
Heather Poole, o altă stewardesă, a adăugat că, deși pot oferi asistență, nu vor ridica bagajul în locul călătorului.„Pot să ajut la ridicarea bagajului, dar nu o să o fac pentru tine”, a declarat Poole, evidențiind astfel politica industriei.
Politicile interne ale companiilor aeriene stabilesc clar atribuțiile echipajului în timpul procedurii de îmbarcare, iar stewardesele sunt instruite să verifice siguranța pasagerilor fără a-și asuma riscuri inutile.
Conform Libertatea.ro