Sursă: Mediafax.ro

Deschiderea lotului Chiribiș–Suplacu de Barcău al Autostrăzii A3 este estimată să aibă loc cel mai devreme la sfârșitul lunii septembrie, dacă ritmul lucrărilor nu încetinește. Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură afirmă că, în prezent, pe cea mai mare parte a traseului s-a turnat asfalt și au fost suprabetonate toate pasajele și viaductele.

Potrivit monitorizărilor, ultimele obstacole rămase sunt două structuri din apropierea lacului Suplacu de Barcău și zona cu ziduri de sprijin lângă Porț. Aceste puncte critice împiedică finalizarea lucrărilor și, astfel, deschiderea circulației. Reprezentanții asociației estimează că, dacă nu apar alte întârzieri, circulația nu va putea fi deschisă înainte de sfârșitul lunii septembrie.

Care sunt motivele întârzierii și scenariile pentru finalizarea autostrăzii?

Ultimele obstacole tehnice, precum structurile din apropierea lacului și zidurile de sprijin, sunt considerate principalele motive pentru întârziere. În scenariul pesimist, deschiderea se va amâna în octombrie, dacă finalizarea nu va avea loc până la sfârșitul septembrie.

• Lucrările pe tronsonul Chiribiș–Suplacu de Barcău au început în ianuarie 2025, după semnarea contractului în noiembrie 2023.
• Termenul contractual pentru finalizare este sfârșitul lunii iulie 2026.
• Lucrările au fost realizate în proporție de peste 90%, cu asfalt turnat pe majoritatea traseului.
• Ultimele puncte critice sunt două structuri din apropierea lacului și ziduri de sprijin lângă Porț.
• Estimările indică faptul că, dacă ritmul de lucru continuă, circulația pe A3 va fi posibilă până la sfârșitul anului 2026, de la granița cu Ungaria până la Cluj-Napoca și Târgu Mureș.

Reprezentanții Pro Infrastructură afirmă că, dacă constructorii respectă termenele, în finalul anului 2026 se va putea circula pe autostradă de la granița cu Ungaria până la Târgu Mureș, cu excepția sectorului de circa 40 km dintre Nușfalău și Poarta Sălajului, unde urmează să fie construit cel mai lung tunel rutier din România.

Premierul Poloniei și alte oficialități au exprimat pesimism în privința finalizării rapide a proiectului, însă autoritățile române speră într-o finalizare în termenul contractual, cu o întârziere minimă față de planul inițial.